Velocidade raramente viaja em linha reta, e você também não deveria. É por isso que a Umbro criou a Umbro Velocita, uma chuteira feita para o você se mover rápido em qualquer direção. A Umbro Velocita é um dos mais emocionantes projetos na história da Umbro, e com certeza vai deixar sua marca nos campos de futebol ao redor do mundo.
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Então, o que é tão emocionante sobre isso? Em primeiro lugar: a base. A Umbro Velocita FG tem uma placa especialmente desenvolvida na sola que usa três eixos exclusivos para ajudar na mudança rápida de direção e movimentos sutis em diferentes direções para enganar defesas adversárias e receber a bola de forma eficaz.
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A configuração dos cravos foi pensada com a velocidade em mente. Os cravos cônicos na parte central facilitam a locomoção, enquanto cravos em forma de diamante nas laterais distribuem melhor o seu peso e otimizam a tração do calçado em qualquer tipo de piso. Na parte central da chuteira está a força que você precisa para proteger sua habilidade.
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Tudo isso faz parte dessa incrivelmente leve e durável sola de peça única que também apresenta contorno externo do calcanhar. Falando em peso, a Umbro Velocita é a chuteira mais leve que a Umbro já criou, com apenas 165 gramas por calçado. Cada aspecto da chuteira foi trabalhado para minimizar seu peso, mas ela é mais do que apenas uma chuteira leve. A parte superior, feita de um material sintético de microfibra especial, se move de acordo com o seu pé desde a primeira vez em que você colocá-la, de forma que você não precise mais se preocupar com o conforto. A moldura frontal de junção dupla fornece suporte sem nenhum desconforto e preocupação.
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A parte superior pode ser leve, mas é forte onde ela precisa ser. Em todos o espaços, há camadas extras de reforço para garantir sua segurança, enquanto a língua é trabalhada usando uma técnica de fusão que oferece resistência e respiro. Até os cadarços foram achatados para torná-los mais leves e duráveis.
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A Umbro Velocita é a chuteira que passou por mais pesquisas e testes na história da Umbro, e a fabricante espera que todo esse trabalho reflita nos gramados. Cada elemento da chuteira pensando para que você tenha sucesso em campo. O modelo chega ao Brasil em abril.
Então, o que é tão emocionante sobre isso? Em primeiro lugar: a base. A Umbro Velocita FG tem uma placa especialmente desenvolvida na sola que usa três eixos exclusivos para ajudar na mudança rápida de direção e movimentos sutis em diferentes direções para enganar defesas adversárias e receber a bola de forma eficaz.
A configuração dos cravos foi pensada com a velocidade em mente. Os cravos cônicos na parte central facilitam a locomoção, enquanto cravos em forma de diamante nas laterais distribuem melhor o seu peso e otimizam a tração do calçado em qualquer tipo de piso. Na parte central da chuteira está a força que você precisa para proteger sua habilidade.
Tudo isso faz parte dessa incrivelmente leve e durável sola de peça única que também apresenta contorno externo do calcanhar. Falando em peso, a Umbro Velocita é a chuteira mais leve que a Umbro já criou, com apenas 165 gramas por calçado. Cada aspecto da chuteira foi trabalhado para minimizar seu peso, mas ela é mais do que apenas uma chuteira leve. A parte superior, feita de um material sintético de microfibra especial, se move de acordo com o seu pé desde a primeira vez em que você colocá-la, de forma que você não precise mais se preocupar com o conforto. A moldura frontal de junção dupla fornece suporte sem nenhum desconforto e preocupação.
A parte superior pode ser leve, mas é forte onde ela precisa ser. Em todos o espaços, há camadas extras de reforço para garantir sua segurança, enquanto a língua é trabalhada usando uma técnica de fusão que oferece resistência e respiro. Até os cadarços foram achatados para torná-los mais leves e duráveis.
A Umbro Velocita é a chuteira que passou por mais pesquisas e testes na história da Umbro, e a fabricante espera que todo esse trabalho reflita nos gramados. Cada elemento da chuteira pensando para que você tenha sucesso em campo. O modelo chega ao Brasil em abril.
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